Golpe para Franco Colapinto en Austin: nueva sanción de 10 puestos en el GP de Estados Unidos
La sanción oficial se conoció durante las primeras sesiones de Prácticas Libres en Austin, luego de que el equipo Alpine decidiera instalar una cuarta unidad de control electrónico en el auto número 43. Al exceder las tres unidades máximas autorizadas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para toda la temporada sin penalización, la penalidad recae de forma directa sobre la posición final de clasificación que consiga el oriundo de Pilar este sábado.
Un fin de semana cuesta arriba
El castigo representa un duro revés para la estrategia del equipo en un trazado exigente como el de Austin, donde largar relegado condiciona severamente las posibilidades de pelear por la zona de puntos.
El argentino venía de un fin de semana complejo en el GP de Singapur, marcado por problemas mecánicos en la transmisión que obligaron a su retiro prematuro. Tras intensas jornadas de trabajo en la sede de Enstone para ajustar el rendimiento del chasis y la unidad de potencia, esta recarga de componentes busca garantizar la fiabilidad del auto para la recta final del campeonato, aunque a costa de largar desde el fondo del clasificador el domingo.
Con esta penalización confirmada, el enfoque del equipo estará puesto en optimizar el ritmo de carrera y la estrategia de neumáticos para intentar una remontada desde las filas posteriores en el trazado tejano.















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