Resultados del GP de Mónaco de la Fórmula 1, con Colapinto: quién ganó la carrera y todas las posiciones.

El Gran Premio de Mónaco dejó de ser esa carrera procesional y predecible que muchos critican para convertirse en una jornada de absoluto caos, asfalto roto y una confirmación histórica: Andrea Kimi Antonelli es el nuevo príncipe del Principado y el dominador indiscutido de la Fórmula 1.

El joven italiano de 19 años encadenó su quinta victoria consecutiva a bordo del Mercedes, en una carrera que tuvo absolutamente de todo: el abandono prematuro de Max Verstappen, choques idénticos por fallas en la pista, banderas rojas y un relanzamiento definitivo que puso a prueba los nervios de la nueva joya de la categoría.

Antonelli contra el caos y la historia

Desde el inicio, el Gran Premio se perfiló accidentado. En la primera fila, Max Verstappen (Red Bull) sufrió un percance mecánico al apagarse los semáforos, quedando varado y convirtiéndose en el primer abandono del día. A partir de allí, Antonelli impuso un ritmo demoledor, construyendo una distancia sólida sobre las Ferrari de Lewis Hamilton y el local, Charles Leclerc.

Sin embargo, las calles de Montecarlo guardaban un giro dramático para las últimas 20 vueltas. Primero, Lance Stroll se estrelló en la última curva del circuito. Tras el ingreso del Auto de Seguridad y el posterior relanzamiento, ocurrió el golpe de escena más impactante: Charles Leclerc perdió el control en el mismo exacto sector y se estrelló contra las barreras, destruyendo sus ilusiones de podio ante su gente.

¿El motivo? El asfalto se estaba rompiendo. Los pedazos de resina y pavimento levantados en la última curva obligaron a desplegar la bandera roja para reparar la pista.

"El auto era una bestia hoy, pero el relanzamiento con la pista rota fue una locura", declaró Antonelli por radio tras soportar la tremenda presión de una salida detenida (standing start) en los giros finales, donde Hamilton estiró la frenada pero no logró arrebatarle el liderato.

Posiciones Finales: GP de Mónaco 2026

El podio definitivo se reconfiguró tras una lluvia de penalizaciones en el pitlane que afectó notablemente al francés Pierre Gasly (quien cruzó tercero pero cayó al 7° lugar). El debutante francés Isack Hadjar heredó de forma brillante el tercer escalón del podio para Red Bull.

Posición	Piloto	Escudería	Tiempo / Diferencia	Puntos
1°	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	2:23:31.243	25
2°	Lewis Hamilton	Ferrari	+6.271s	18
3°	Isack Hadjar	Red Bull	+23.394s	15
4°	Oscar Piastri	McLaren	+24.261s	12
5°	Liam Lawson	Racing Bulls	+26.553s	10
6°	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+29.010s	8
7°	Pierre Gasly	Alpine	+30.369s	6
8°	Alex Albon	Williams	+33.413s	4
9°	Esteban Ocon	Haas	+37.140s	2
10°	Sergio Pérez	Cadillac	+39.153s	1

Nota destacada: El mexicano Sergio "Checo" Pérez sumó de manera provisional el primer punto de la temporada para la nueva estructura Cadillac, beneficiado por una penalización de 10 segundos a Nico Hülkenberg tras un toque con Carlos Sainz. Por su parte, el argentino Franco Colapinto (Alpine) completó una durísima carrera en el exigente trazado urbano cruzando la meta en la 15° posición.

Campeonato de Pilotos: Antonelli se escapa

Con el colapso deportivo de su compañero de equipo, George Russell —quien terminó 13° tras una penalización de drive-through por exceso de velocidad en boxes y reincidencia—, Antonelli ha estirado su ventaja en la cima del campeonato a una distancia que empieza a parecer irrecuperable para sus rivales.

• 1° Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 156 pts.

• 2° Lewis Hamilton (Ferrari) – 90 pts.

• 3° George Russell (Mercedes) – 88 pts.

• 4° Charles Leclerc (Ferrari) – 75 pts.

El heptacampeón del mundo, Lewis Hamilton, escaló al segundo lugar del mundial tras igualar el récord histórico de Ayrton Senna con 8 podios en el Principado. Aun así, el viejo maestro reconoció la superioridad de su sucesor en las Flechas de Plata: "Me estás alcanzando demasiado rápido", le sopló Hamilton al joven italiano en el 'cool down room'.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 entra en una fase crítica, y mientras la categoría busca respuestas técnicas al rendimiento de los compuestos y las pistas, el mundial ya tiene un dueño absoluto que corre a velocidad de leyenda.